内饰方面,致尚XT采用了几乎和逸动完全相同的设计,从中控台到方向盘和仪表盘都和逸动如出一辙,不过在颜色的选择方面致尚XT更加倾向于运动的特征,比如采用全黑的内饰颜色,并且在座椅上加入了红色的元素,显得更富有激情。
在逸动上,我就感受到长安在内饰的做工上有了很大的提升,而致尚XT的工艺和逸动也是一模一样的。中控台采用上下分离的设计,上方的音响导航等功能的控制区紧凑的排布在一起,看起来比较美观,但是功能显示的不够直观,一些按键需要仔细辨认一下才能知道它的功能。
大尺寸液晶显示屏可以实现触摸操作,除了音响等功能之外,还提供了导航系统以及倒车影像系统,功能方面还是很全面的。不过界面的UI设计还不够细腻,还能够进一步的优化。
下方则是空调控制区,致尚XT提供了自动空调,ESP系统控制按键也设置在这里。在空调区下面的盖子中,设置了USB的音频接口,以及12V电源盒点烟器,平时盖起来也不会影响中控台的美观。
相比逸动,炮筒型的仪表盘更符合致尚XT的定位,海蓝色的数字显示看起来非常冷酷,配合红色的指针也为致尚XT增添了驾驶时的激情。三幅方向盘上提供了一些基本的音响控制键,整体功能并没有特别之处。
虽然致尚XT的座椅采用红色装饰,并且侧面保留了一定的包裹性,但是这个座椅还是以保证舒适性为主,坐垫比较柔软长度也足够长,能够保证驾乘时的舒适感。不过全系致尚XT也没有提供了电动调节的座椅。
在安全配置方面,致尚XT也有不错的表现,全系车型标配了四个安全气囊,而在高配车型上还提供了头部气帘以及ESP电子稳定控制系统。在后排提供了ISOFIX儿童座椅接口,总体上达到了同级别中较高的安全水准。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。